سیدھا جواب
کوئی ایک بھی اعداد و شمار نہیں ہے، اور کوئی بھی سپلائر جو آپ کو یہ پوچھے بغیر دیتا ہے کہ آپ کیا کارروائی کرتے ہیں اس کا اندازہ لگا رہے ہیں۔سکرو بیرل سروس کی زندگیبنیادی طور پر آپ کے کمپاؤنڈ کے ذریعہ ترتیب دیا جاتا ہے، پھر تھرو پٹ، عمل کے نظم و ضبط اور تعمیراتی گہرائی کے ذریعہ۔ عملی جواب بروشر کا نمبر نہیں ہے — یہ پہننے کی شرح ہے جسے آپ اپنی لائن پر ناپتے ہیں، اور یہ گائیڈ دکھاتا ہے کہ اس کا حساب کیسے لگایا جائے۔
یہ سب سے عام سوال ہے جو ہمیں خریداروں سے ملتا ہے، اور ایمانداری سے جواب دینا سب سے مشکل ہے۔
ہم پہنے ہوئے پیچ اور بیرل کو دوبارہ بناتے ہیں۔ اس سے ہمیں ایک ایسا نظارہ ملتا ہے جو زیادہ تر لوگ کبھی نہیں دیکھتے: ایک ہی مرکب، ایک ہی قطر پر، مختلف پودوں سے مختلف حالتوں میں واپس آتا ہے۔ ایک سیٹ مربع، روشن فلائٹ لینڈز کے ساتھ برسوں کی سروس کے بعد پہنچتا ہے۔ ایک اور یکساں تصریح مکمل ہو جاتی ہے، اور گاہک حیران رہ جاتا ہے۔
فرق تقریبا کبھی دھات کا نہیں ہے۔ یہ وہی ہے جو اس کے ذریعے بھاگ گیا. یہ گائیڈ بروشر نمبر کو کسی ایسی چیز سے بدل دیتا ہے جسے آپ اصل میں استعمال کر سکتے ہیں: آپ کی اپنی لائن پر سروس لائف کی پیش گوئی کرنے کا ایک طریقہ، اور پہننے کی حدیں جو آپ کو بتاتی ہیں کہ کب عمل کرنا ہے۔
کیوں شائع شدہ نمبر ایک دوسرے سے متصادم ہیں۔
اس سوال کو تلاش کریں اور آپ کو پراعتماد اعداد و شمار مل جائیں گے۔ چند سپلائرز کو ساتھ ساتھ پڑھیں اور اعتماد عجیب لگنے لگتا ہے۔
| ماخذ کی قسم | نائٹرائیڈ پر فائدے کا دعویٰ کیا۔ |
|---|---|
| سپلائر اے | تقریباً 1.5× زندگی |
| فراہم کنندہ بی | 3 سے 5 × |
| فراہم کنندہ سی | 2 سے 5 × |
| سپلائر ڈی | "نمایاں طور پر طویل" - کوئی اعداد و شمار نہیں دیا گیا ہے۔ |
وہ سب ٹھیک نہیں ہو سکتے۔ پھیلاؤ خود مفید معلومات ہے:جواب مکمل طور پر اس بات پر منحصر ہے کہ مشین کیا چلتی ہے۔
صاف نہ بھری ہوئی پولی تھیلین پر، نائٹرائیڈ اور بائی میٹالک کے درمیان فرق کم ہے، کیونکہ کوئی بھی تعمیر حقیقی حملے میں نہیں ہے۔ ریت سے بھری زرعی فلم پر، یا 30 فیصد شیشے سے بھرے نایلان پر، فرق بڑا ہے۔ ایک واحد ضارب اوسطاً دو ایسی حالتوں کا تعین کرتا ہے جن میں کوئی چیز مشترک نہیں ہے، اور اوسط دونوں میں سے کسی کو بیان نہیں کرتا ہے۔
ہم اس ڈھیر میں ایک اور ایجاد کردہ نمبر شامل نہیں کریں گے۔ مندرجہ ذیل کیا ہے جو اصل میں قائم کیا جا سکتا ہے، اور آپ اسے ایک تاریخ میں کیسے بدلتے ہیں جس کے ارد گرد آپ منصوبہ بنا سکتے ہیں.
کیا اصل میں سروس کی زندگی کا تعین کرتا ہے
چار متغیر زیادہ تر کام کرتے ہیں۔ پہلے کا وزن باقی تینوں سے زیادہ ہے۔
| عامل | اثر | آپ کے کنٹرول میں؟ |
|---|---|---|
| کمپاؤنڈ | غالب۔ صاف رال بمشکل دھات پہنتی ہے؛ گلاس فائبر، معدنی فلر اور آلودہ ری سائیکلیٹ اس پر مسلسل حملہ کرتے ہیں۔ | جزوی طور پر - سورسنگ اور ری گرائنڈ پالیسی کے ذریعے |
| تھرو پٹ اور چلنے کے اوقات | پہننے والے مواد کے ساتھ جمع ہوتے ہیں، کیلنڈر کے وقت کے ساتھ نہیں۔ تین شفٹوں میں چلنے والی لائن ایک شفٹ سے تقریباً تین گنا زیادہ تیز ہوتی ہے۔ | پیداوار کی طلب کے حساب سے سیٹ کریں۔ |
| تعمیراتی گہرائی اور مصر دات میچ | صحیح طریقے سے مماثل مرکب میں زیادہ مواد کو ختم ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ | ہاں — تفصیلات کے مرحلے پر |
| عمل کا نظم و ضبط | ڈیزائن کے درجہ حرارت سے اوپر چلنا، بڑھنے کو برداشت کرنا، یا اسکرین کی تبدیلی کے وقفوں کو کھینچنا یہ سب لباس کو تیز کرتے ہیں | جی ہاں — دن بہ دن |
نوٹ کریں کہ اس ٹیبل سے کیا غائب ہے: برانڈ، قیمت، اور تیاری کا ملک۔ ان باتوں سے فرق پڑتا ہے کہ آیا آپ کو وہ مرکب ملتا ہے جس کا آپ نے آرڈر دیا ہے۔ ایک بار حصہ انسٹال ہونے کے بعد وہ طبیعیات کو تبدیل نہیں کرتے ہیں۔
ایک پیکر جو قابل جانچ ہے۔
لائف ملٹی پلائر ناقابل تصدیق ہیں۔ پرت کی گہرائی نہیں ہے۔ یہ ڈرائنگ پر ظاہر ہوتا ہے، اسے سیکشن والے نمونے پر ماپا جا سکتا ہے، اور یہ تعمیرات کے درمیان زندگی کے کسی بھی فرق کی جسمانی بنیاد ہے۔
| تعمیر | پیچ | بیرل |
|---|---|---|
| نائٹرائیڈ | کیس 0.4–0.7 ملی میٹر | کیس 0.4–0.7 ملی میٹر |
| دو دھاتی | پی ٹی اے ہارڈفیسنگ 1.0–1.5 ملی میٹر | کاسٹ لائننگ 2.0–3.0 ملی میٹر |
اس جدول سے دو چیزیں سامنے آتی ہیں، اور اقتباسات کا موازنہ کرنے سے پہلے دونوں ہی سمجھنے کے قابل ہیں۔
نائٹرائڈ کیس خوبصورتی سے ناکام نہیں ہوتا ہے۔یہ مشکل ہے اور یہ برقرار رہتا ہے - جب تک کہ کھرچنے والا فلر اس میں سے کاٹ نہ جائے۔ نیچے نرم کور سٹیل بیٹھتا ہے جو بہت تیزی سے ختم ہو جاتا ہے۔ وہ حصے جو طویل عرصے تک ٹھیک لگتے ہیں پھر تیزی سے خراب ہو سکتے ہیں۔
ایک دائمی دھاتی تہہ گزرنے کے بجائے نیچے جاتی ہے۔دینے کے لیے ملی میٹر مواد موجود ہے، اور پہننے کی شرح نسبتاً مستحکم رہتی ہے۔ یہ پیشن گوئی ایک بحالی کے منصوبہ ساز کے لیے اتنی ہی قابل قدر ہے جتنی کہ خود اضافی گہرائی۔
الائے گریڈ گہرائی کے ساتھ ساتھ اہمیت رکھتا ہے۔ غلط مرکب کی ایک موٹی تہہ اب بھی جلد ناکام ہو جاتی ہے — سنکنرن عمل میں پہننے کا درجہ کھو جاتا ہے، اور معدنی فلر کے نیچے سنکنرن کا درجہ زمین سے دور ہو جاتا ہے۔ ہماریمواد گائیڈمکمل گریڈ میزیں مرتب کرتا ہے۔
اپنے پہننے کی شرح کی پیمائش کیسے کریں۔
یہ وہ حصہ ہے جو کوئی بروشر آپ کو نہیں دیتا ہے، اور یہ "کتنا عرصہ چلتا ہے" کو اس تاریخ میں تبدیل کرنے کا واحد طریقہ ہے جس کے بارے میں آپ منصوبہ بنا سکتے ہیں۔
طریقہ سادہ ریاضی ہے۔ اس کے لیے دو پیمائشی سیشنز اور رننگ اوقات کے اعداد و شمار کی ضرورت ہے۔
آپ کے اپنے پہننے کی شرح کے چار قدم
- تنصیب کے وقت ایک بیس لائن لیں۔ایک نیا سیٹ شروع کرنے سے پہلے، مائیکرو میٹر سے فلائٹ کے بیرونی قطر کی پیمائش کریں اور لمبائی کے ساتھ ساتھ کئی مقررہ پوزیشنوں پر بور گیج سے اندرونی قطر کی پیمائش کریں۔ ان پوزیشنوں کو نشان زد کریں تاکہ وہ دوبارہ مل سکیں۔ مشین کا گھنٹہ میٹر ریکارڈ کریں۔
- ریفرنس رن لاگ ان کریں۔مستحکم پیداوار میں، ایک حوالہ اسکرو رفتار، ڈرائیو کرنٹ، پگھل درجہ حرارت اور سر کے دباؤ پر آؤٹ پٹ ریکارڈ کریں۔ یہ چار اعداد و شمار آپ کو بعد میں بتاتے ہیں کہ کارکردگی کتنی گر گئی ہے۔
- بعد میں بند ہونے پر دہرائیں۔ایک ہی پوزیشنز، اسی طرح، ایک ہی آلات کے ساتھ پیمائش کریں۔ دوبارہ اوقات ریکارڈ کریں۔
- حساب لگانا۔ریڈیل کلیئرنس ہر پوزیشن پر بور کے اندرونی قطر اور پرواز کے بیرونی قطر کے درمیان نصف فرق ہے۔ موجودہ کلیئرنس سے بیس لائن کلیئرنس کو گھٹائیں، پھر دو سیشنز کے درمیان چلنے کے اوقات سے تقسیم کریں۔
نتیجہ ملی میٹر فی ہزار چلنے والے گھنٹے میں پہننے کی شرح ہے،آپ کی مشین پر آپ کے کمپاؤنڈ کے لیے. اسے اپنی متبادل دہلیز تک بڑھا دیں اور آپ کے پاس اندازہ کی بجائے منصوبہ بندی کی تاریخ ہے۔
| سکرو کے ساتھ پوزیشن | بیس لائن کلیئرنس | موجودہ کلیئرنس | تبدیلی | گھنٹے گزر گئے۔ | شرح (ملی میٹر / 1000 ح) |
|---|---|---|---|---|---|
| فیڈ زون | |||||
| کمپریشن کی منتقلی | |||||
| وسط میٹرنگ | |||||
| خارج ہونے والا اختتام |
متعدد پوزیشنوں پر پیمائش کریں، ایک نہیں۔پہننا یونیفارم نہیں ہے۔ ان حصوں پر جو دوبارہ کنڈیشنگ کے لیے ہمارے پاس واپس آتے ہیں، یہ میٹرنگ سیکشن میں اور کمپریشن ٹرانزیشن کے ارد گرد مرکوز ہوتا ہے، جہاں رابطہ کا دباؤ سب سے زیادہ چلتا ہے۔ ایک مناسب جگہ پر لیا گیا ایک مطالعہ وسیع فرق سے حقیقی حالت کو کم کر سکتا ہے۔
بیس لائن کے بغیر، آپ ایک مفروضے کے خلاف موازنہ کر رہے ہیں۔دیکھ بھال کرنے والی ٹیم جو واحد سب سے مفید کام کر سکتی ہے اس کے لیے پندرہ منٹ لاگت آتی ہے: نئے سیٹ کے اندر جانے سے پہلے اس کی پیمائش کریں۔ جو پودے اس کو چھوڑ دیتے ہیں وہ ڈرائینگ ویلیو کے خلاف پہنی ہوئی پیمائشوں کا موازنہ کرتے ہیں جس نے اپنے اصل حصے کو کبھی بیان نہیں کیا ہو گا، اور ہر بعد کا فیصلہ اس غیر یقینی صورتحال کا وارث ہے۔
تبدیلی کی حد اور منصوبہ بندی
پہننے کی شرح صرف اس صورت میں مدد کرتی ہے جب آپ کو معلوم ہو کہ آپ کس چیز کو گن رہے ہیں۔
جیسا کہ نئی ریڈیل کلیئرنس ڈرائنگ سے آتی ہے جہاں ایک موجود ہے۔ جہاں ایسا نہیں ہوتا ہے، بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والا صنعتی اصول اسے سکرو قطر کے ایک ہزارویں حصے کے قریب رکھتا ہے - 90 ملی میٹر اسکرو پر تقریباً 0.09 ملی میٹر۔ اس کو واقفیت کے لیے قریب کے طور پر سمجھیں، نہ کہ تصریح کے طور پر۔
| کلیئرنس بمقابلہ نیا | اس کا عام طور پر کیا مطلب ہے۔ | ایکشن |
|---|---|---|
| بالکل نئے کے قریب | صحت مند | جاری رکھیں؛ اگلے منصوبہ بند شٹ ڈاؤن پر دوبارہ پیمائش کریں۔ |
| تقریباً 2× | آؤٹ پٹ میں کمی اور پگھلنے والے درجہ حرارت کا بہاؤ قابل پیمائش ہو جاتا ہے۔ | سیٹ کو متبادل پلان پر رکھیں اور ضرورت سے پہلے آرڈر کریں۔ |
| تقریباً 3× | پیداوار، معیار اور توانائی کی لاگت سبھی متاثر ہوئے ہیں۔ | زیادہ تر پروسیسرز اس مقام پر تبدیل یا دوبارہ ترتیب دیتے ہیں۔ |
عملی طور پر، کارکردگی اکثر کلیئرنس کے اعداد و شمار سے پہلے فیصلہ کرتی ہے۔ غیر تبدیل شدہ اسکرو کی رفتار سے گرنا آؤٹ پٹ، پگھلنے کا بڑھتا ہوا درجہ حرارت، سیاہ دھبے جو صاف کرنے کے بعد واپس آتے ہیں — ان میں سے کوئی بھی تبدیلی کا جواز پیش کر سکتا ہے جب کہ پیمائش اب بھی قابل برداشت نظر آتی ہے۔
ایک منصوبہ بندی کا نقطہ تجارتی لحاظ سے اہم ہے۔ اپنی مرضی کے مطابق سکرو بیرل کی پیداوار ڈرائنگ کی تصدیق کے بعد 20 سے 70 دن تک چلتی ہے، علاوہ ازیں ٹرانسپورٹ بھی۔ ایک سیٹ جو آپ کی 2× حد سے ٹکراتا ہے آپ کو بتا رہا ہے۔ابھی خریداری کی بات چیت شروع کریں۔، نہیں جب لائن رک جاتی ہے۔
کیا چیز زندگی کو مختصر کرتی ہے - خرابیاں، پہننا نہیں۔
جب کوئی سیٹ موازنہ کرنے والے سے بہت پہلے ناکام ہوجاتا ہے، تو اس کی وجہ عام طور پر مواد کی بجائے غلطی ہوتی ہے۔ ہم لوٹے ہوئے حصوں پر ثبوت دیکھتے ہیں: کوئی رال نقصان نہیں پہنچا سکتی تھی۔
| وجہ | یہ کیسا لگتا ہے۔ |
|---|---|
| سکرو اور ڈرائیو کے درمیان غلط ترتیب | لمبائی کے ساتھ ساتھ ایک طرف مرتکز پہنیں۔ |
| جھکا شافٹ | مقامی بھاری رابطہ؛ اکثر مشکل آغاز یا غیر ملکی شے کی پیروی کرتا ہے۔ |
| ڈیزائن درجہ حرارت سے اوپر چل رہا ہے | تیز سنکنرن، انحطاطی ذخائر، انتہائی صورتوں میں سختی کا نقصان |
| انڈرسائزڈ یا بائی پاس اسکرین چینجر | سکرو تک پہنچنے والے کھرچنے والے ذرات جنہیں فلٹریشن ہٹانا چاہیے تھا۔ |
| جیومیٹری جو کبھی کمپاؤنڈ کے لیے موزوں نہیں تھی۔ | پہلے دن سے دائمی اضافہ اور پگھلنا، لباس کا نمونہ نہیں۔ |
| سٹیل کے اوزار یا کھلے شعلے سے صفائی کرنا | Gouges اور نیلے گرمی کے نشان؛ خروںچ بعد میں لنگر پگھل جاتا ہے۔ |
اپ گریڈ کرنے سے پہلے تشخیص کریں۔غلط ترتیب والی مشین پر ایک دائمی سیٹ اب بھی جلد ختم ہو جاتا ہے - زیادہ آہستہ، جبکہ بنیادی خرابی جاری رہتی ہے۔ اگر کوئی سیٹ موازنہ کرنے سے پہلے اچھی طرح ناکام ہو گیا ہے تو پہلے غلطی کو تلاش کریں۔ مکینیکل مسئلہ کو پورا کرنے کے لیے بہتر دھات خریدنا اسے ملتوی کرنے کا سب سے مہنگا طریقہ ہے۔
سیٹ سے مزید زندگی کیسے حاصل کی جائے۔
چار اعمال حقیقی طور پر سروس کی زندگی کو بڑھاتے ہیں۔ ان میں سے کوئی بھی غیر ملکی نہیں ہے۔
- شروع میں صحیح مرکب کی وضاحت کریں۔دھات کاری کو ٹھیک کرنے کا سب سے سستا لمحہ تیاری سے پہلے ہے۔ شیشے سے بھرے نایلان پر ایک نائٹریڈ حصہ سستی خریداری اور عام طور پر زیادہ مہنگا فیصلہ ہے۔ اپنے مینوفیکچرر کو فلر اور ری گرائنڈ فیصد بتائیں، نہ کہ صرف پولیمر کا نام۔
- فلٹریشن کے ساتھ ہارڈ ویئر کی حفاظت کریں.اسکرین چینجر آپ کے دفاع کی پہلی لائن ہے، پیچ نہیں۔ اگر اس کا سائز چھوٹا ہو، جلد اندھا ہو جائے، یا آؤٹ پٹ کو روکنے کے لیے اسے نظرانداز کیا جائے، تو کھرچنے والے ذرات دھات تک پہنچ جاتے ہیں جنہیں انہیں کبھی نہیں دیکھا جانا چاہیے۔
- عمل کا نظم و ضبط رکھیں۔ڈیزائن کے درجہ حرارت سے اوپر چلنا اور دائمی اضافے کو برداشت کرنا دونوں لباس کو تیز کرتے ہیں۔ خاص طور پر بڑھنا ایک بوجھ سائیکل ہے: یہ بور کے خلاف سکرو کو دبانے والی سائیڈ فورس کو مختلف کرتا ہے۔
- مماثل جوڑے کے بطور تبدیل کریں۔کلیئرنس جوڑے سے تعلق رکھتی ہے، کسی ایک حصے سے نہیں۔ ایک گھسے ہوئے بور میں ایک نیا سکرو پہلے دن سے بڑھے ہوئے کلیئرنس پر چلتا ہے، اور آپ اس کی زیادہ تر ادائیگی کھو دیتے ہیں۔
دوبارہ ترتیب دینا پہننے کی سطح کو دوبارہ ترتیب دیتا ہے۔
جہاں بنیادی سٹیل اور جیومیٹری درست رہتی ہے، پہنا ہوا سیٹ ہمیشہ تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ایک سکرو کو تازہ پی ٹی اے ہارڈفیسنگ کے ساتھ دوبارہ ویلڈ کیا جا سکتا ہے اور اصل جیومیٹری پر واپس مشین کیا جا سکتا ہے۔ ایک بور کو دوبارہ بور کیا جا سکتا ہے اور سینٹرفیوگل کاسٹنگ کے ذریعے دوبارہ لائن کیا جا سکتا ہے۔ اصل شافٹ، کی وے اور جرنل کو برقرار رکھا گیا ہے۔
یہ سب سے زیادہ معنی رکھتا ہے جب OEM حصہ بند ہو یا نئی تعمیر کا لیڈ ٹائم ناقابل قبول ہو۔ جب شافٹ جھک جاتا ہے، پرواز کی جڑیں پھٹ جاتی ہیں، یا اتنا مواد چلا جاتا ہے کہ دوبارہ مشینی اس کی مضبوطی کے لفافے سے نیچے کا حصہ لے جائے گی تو یہ کم سے کم سمجھ میں آتا ہے۔
تشخیص کے لیے تصاویر اور کلیئرنس کی پیمائش بھیجیں۔ نمبروں سے آپ کو جواب ملتا ہے۔ صفتوں سے آپ کو جواب میں ایک سوال ملتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ایک ایکسٹروڈر سکرو بیرل کتنی دیر تک چلتا ہے؟
کوئی بھی ایماندار کارخانہ دار ایک بھی اعداد و شمار نہیں دے سکتا، کیونکہ سروس لائف تقریباً اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کیا کرتے ہیں۔ ایک ہی مرکب میں ایک ہی سکرو جیومیٹری صاف نہ بھری ہوئی پولی تھیلین پر برسوں تک برداشت برقرار رکھ سکتی ہے اور اسے شیشے سے بھرے نایلان یا آلودہ ری سائیکلیٹ پر بہت جلد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ تھرو پٹ، عمل کا نظم و ضبط اور تطہیر جواب کو دوبارہ تبدیل کرتی ہے۔ مفید طریقہ یہ ہے کہ کسی شائع شدہ نمبر کو قبول کرنے کے بجائے اپنی لائن پر پہننے کی شرح کی پیمائش کریں۔
سپلائرز مختلف سروس لائف کے اعداد و شمار کیوں شائع کرتے ہیں؟
کیونکہ وہ اوسطاً ایسے حالات ہیں جن میں کچھ بھی مشترک نہیں ہے۔ بائی میٹالک بمقابلہ نائٹرائیڈ لائف کے لیے شائع کیے گئے دعوے مختلف سپلائرز میں ڈیڑھ گنا سے لے کر پانچ گنا تک ہیں، اور وہ سب ٹھیک نہیں ہو سکتے۔ صاف رال پر دونوں تعمیرات کے درمیان فرق کم ہے، کیونکہ دونوں میں سے کوئی بھی حملہ آور نہیں ہے۔ کھرچنے والے بھرے ہوئے مرکبات پر فرق بڑا ہوتا ہے۔ ایک ہی ضرب اس پھیلاؤ کو چھپاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ ایک سپلائر جو پوچھتا ہے کہ آپ جواب دینے سے پہلے کیا کارروائی کرتے ہیں اس سے زیادہ مفید ہے جو فوری طور پر کسی نمبر کا حوالہ دیتا ہے۔
میں اپنے ایکسٹروڈر پر پہننے کی شرح کا حساب کیسے لگا سکتا ہوں؟
تنصیب کے وقت ایک بیس لائن ریکارڈ کریں: مائیکرو میٹر سے پرواز کے بیرونی قطر کی پیمائش کریں اور کئی مقررہ پوزیشنوں پر بور گیج کے ساتھ اندرونی قطر کی پیمائش کریں، اور چلنے کے اوقات کو لاگ کریں۔ بعد میں بند ہونے کے دوران ایک ہی پوزیشن پر ایک ہی پیمائش کو دہرائیں۔ ریڈیل کلیئرنس میں تبدیلی حاصل کرنے کے لیے گھٹائیں، پیمائش کے درمیان چلنے کے اوقات سے تقسیم کریں، اور آپ کے پہننے کی شرح ملی میٹر فی ہزار گھنٹے میں ہے۔ اس شرح کو آپ کے متبادل کی حد تک بڑھانا تخمینہ کے بجائے منصوبہ بندی کی تاریخ دیتا ہے۔
کس کلیئرنس پر سکرو اور بیرل کو تبدیل کیا جانا چاہئے؟
انگوٹھے کا ایک وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا صنعتی اصول سکرو قطر کے ایک ہزارویں حصے کے قریب بطور نئی ریڈیل کلیئرنس رکھتا ہے، حالانکہ ڈرائنگ ویلیو کو ہمیشہ ترجیح دی جاتی ہے جہاں کوئی موجود ہو۔ جب کلیئرنس نئی قدر سے تقریباً دو گنا تک پہنچ جاتی ہے تو بہت سے پروسیسرز متبادل منصوبے پر سیٹ لگاتے ہیں، اور تقریباً تین گنا بدل دیتے ہیں۔ وہ سخت حدود کی بجائے حدوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، کیونکہ آؤٹ پٹ میں کمی اور پگھلنے کا معیار اکثر کلیئرنس کے اعداد و شمار سے پہلے ہی فیصلہ کر لیتے ہیں۔
کیا بائی میٹالک سکرو بیرل نائٹرائیڈ سے زیادہ دیر تک چلتا ہے؟
کھرچنے والے یا corrosive مرکبات پر، ہاں، اور وجہ پروموشنل کے بجائے جانچی جا سکتی ہے۔ ایک نائٹرائڈ کیس 0.4 سے 0.7 ملی میٹر گہرائی میں چلتا ہے، جب کہ دائمی ساخت اسکرو پر 1.0 سے 1.5 ملی میٹر ہارڈفیسنگ اور بیرل میں 2.0 سے 3.0 ملی میٹر کاسٹ لائننگ دیتی ہے، اس مخصوص حملے کے لیے منتخب کردہ مواد میں۔ بہتر مماثل مصر دات میں زیادہ مواد کو ختم ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ صاف نہ بھری رال پر فائدہ بہت چھوٹا ہے، کیونکہ نہ تو تعمیرات پر حملہ کیا جا رہا ہے۔
اسکرو بیرل کو توقع سے پہلے کس چیز سے ختم ہو جاتا ہے؟
قبل از وقت ناکامی عام طور پر عام لباس کے بجائے کسی غلطی سے آتی ہے۔ عام وجوہات میں سکرو اور ڈرائیو کے درمیان غلط ترتیب، ایک جھکا ہوا شافٹ، ڈیزائن کے درجہ حرارت سے اوپر چلنا، ایک اسکرین چینجر جس کا سائز چھوٹا ہے یا نظر انداز کیا جا رہا ہے، ایک سکرو جیومیٹری جو کبھی کمپاؤنڈ کے لیے موزوں نہیں ہے، اور سٹیل کے اوزار یا کھلی آگ سے صفائی سے ہونے والے نقصانات ہیں۔ ان میں سے ہر ایک کھوٹ سے قطع نظر ہارڈ ویئر کو تباہ کر دیتا ہے، لہذا مواد کو غلط سمجھنے سے پہلے وجہ کی تشخیص کریں۔
کیا ری کنڈیشننگ اصل سروس لائف کو بحال کرتی ہے؟
ری کنڈیشننگ حصے کو نیا بنانے کے بجائے لباس کی سطحوں کو بحال کرتی ہے۔ ایک گھسے ہوئے اسکرو کو تازہ پی ٹی اے ہارڈفیسنگ کے ساتھ دوبارہ ویلڈیڈ کیا جا سکتا ہے اور اسے اصل جیومیٹری پر واپس مشین کیا جا سکتا ہے، اور ایک بوسیدہ بور کو دوبارہ بور کیا جا سکتا ہے اور سینٹری فیوگل کاسٹنگ کے ذریعے دوبارہ لائن کیا جا سکتا ہے۔ جہاں بیس اسٹیل درست ہے اور جیومیٹری کام کے لیے موزوں ہے، ایک ری کنڈیشنڈ سیٹ اسی طرح کے پہننے کے چکر پر سروس پر واپس آسکتا ہے۔ جہاں شافٹ جھکا ہوا ہے، پرواز کی جڑیں ٹوٹ گئی ہیں، یا بہت زیادہ مواد کھو گیا ہے، نئی تیاری صحیح راستہ ہے.
